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收购usdt(www.caibao.it):民众迪斯:资本市场对汽车业的看法大幅改变

admin2021-01-12114

盖世汽车讯 据外媒报道,在接任民众首席执行官后不久,赫伯特・迪斯(Herbert Diess)就预料传统大型汽车制造商将面临颠覆性挑战。现在,其预料的挑战正在上演,只不过速率更快,而且更具戏剧性。

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民众首席执行官赫伯特・迪斯(图片泉源:领英)

日前,迪斯在一场采访中示意,削减分外成本支出和加速民众的重组至关重要,旨在辅助其 *** 拥有资源优势的汽车新玩家。迪斯称,民众不仅要遇上特斯拉,而且还面临着苹果进军汽车业的风险,究竟苹果是一个拥有厚实资源的壮大竞争者。

迪斯以为:“虽然做出了多项起劲,但我们现在的境况比我2018年接任首席执行官的时刻还要难。我没有推测,真正大幅改变的是资源市场对汽车行业的看法。”

两年半前,迪斯告诉投资者,民众的市值在未来20年将向苹果、亚马逊和谷歌看齐,而现在,民众与这些企业的差距越来越远。而埃隆・马斯克(Elon Musk)已经抢先一步,其电动车公司特斯拉以近7,000亿美元的市值超过了厥后6家汽车制造商的总和。

这不仅是可吹嘘的资源。上月,特斯拉和中国电动车制造商蔚来和小鹏通过发售股票共融资97亿美元资源。其中,特斯拉融资50亿美元,险些相当于民众年净现金流的一半

2020年前11个月,民众团体售出831万辆新车,相较而言,特斯拉全年仅售出约50万辆。然则,特斯拉在多年亏损后却延续五个季度实现盈利的能力,点燃了投资者对于其营业的热情,另有一些人迫切地复制该公司的乐成。去年,中国的小鹏和理想汽车,以及Nikola和Fisker等与特殊目的收购公司合并的公司在美国证券交易所上市。

‘老牌汽车’

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ID.3(图片泉源:民众)

2020年,传统全球车企共约为1万亿美元的市值险些没有转变,然而汽车业新玩家的市值却一起飞涨。一些分析师忠告称,这种趋势生长得太过分了。

研究公司Sanford C. Bernstein分析师Arndt Ellinghorst上周示意:“市场对传统车企的估值和看法仍然过分消极。我们坚信,那些市场笼罩全球、拥有品牌价值和壮大资产负债表的传统车企将在未来移动出行中施展主要作用。”

瑞银团体分析师以为,民众是欧洲汽车制造商中的首选,预计“电动车战略可能使其翻倍增进”。民众已答应要成为一家全球电动车公司,未来五年将投资近900亿美元,这是业内更大的一笔投资。

2020年11月,民众忠告称,疫情的连续影响将袭击昔时的收益,但其中期财政目的保持稳定,包罗到2022年净现金流苏醒至逾100亿欧元(约123亿美元)。然则,想要实现这些目的、驳倒那些仍不信赖民众能变得加倍天真的多疑投资者,可能还需要很长一段路要走。

迪斯示意:“我们还没有充分证明,我们可以在这个充满竞争的新环境下站稳脚跟,我们的市值仍位于‘老牌汽车’的位置,这对于我们获取所需资源是一个致命的晦气情形。”

民众和偕行将在电动车、软件运营、移动出行平台和自动驾驶技术领域举行大规模投资。若像特斯拉一样,车企通过发售股票来筹集资金,那么投资者将面临着更高的股票稀释度。而民众庞大的股东结构也使得这种情形加倍庞大。

虽然保时捷、奥迪和其中国合资企业多年来收益优越,但疫情时代暴跌的销量突出了其高额的固定成本。相较而言,一些偕行企业的收益更容易苏醒。

迪斯示意:“我们必须大幅改善我们的成本和效率,更注重传统汽车营业的收益情形。”上月,他宣布民众将整改其德国Wolf *** urg更大工厂,以提振公司能力,对标特斯拉正在建设中的柏林超级工厂。

民众也更先了两年内削减7%质料成本的设计,并与工会敲定了一份到2023年削减5%固定成本的协议。去年,迪斯试图缩小公司对主要汽车营业的关注局限,此举引起了轩然 *** 。但他坚称,该公司已经无法再浪费时间,“整改的希望仍太过缓慢”。

迪斯忠告称,若是民众做出的改变太小、太晚,那么可能面临恐怖的结果,“并不是每个人都在同样水平上意识到了我们公司面临的威胁”。民众在全球雇佣了670,000名员工。

(责任编辑: HN666)

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