体坛周报全媒体特约记者 茅为安
2020赛季仅剩下三站竞赛，车队积分榜上赛点和迈凯伦对“地球组”第一名之争你追我赶。
迈凯伦车队
现在排名第四
现在积分149
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作为近几个赛季上升幅度最稳固的第二级别车队，迈凯伦从2020赛季更先至今一直在车队积分榜第三、四名的位置上交替。
不外，只管英国车队在揭幕战就由诺里斯站上领奖台并收获26分，也在蒙扎强势地以第二、四名带回，然则14场竞赛中有9场得分限于10分以内，导致其无法拉开与主要竞争对手的差距。
一方面，现在注重经济型生长的迈凯伦，在研发竞赛中输给了投入更大的对手，尤其是不惜重金的雷诺。另一方面，车队把重心放在为明年更换梅赛德斯动力单元做准备，以及更主要的2022年规则改造，以是对本赛季赛车的升级投入有限。只管如此，迈凯伦在低下压力设置的红牛环和蒙扎都挤入前二排发车，显示了今年MCL35的底盘有着优越的基础。
在很大程度上，诺里斯和塞恩斯在同伴第二年的提高，恰如其分地填补了赛车升级力度的不足。英国车手在第二个赛季里发展显著，赛季初延续在最后一圈带来惊人之作。相比之下，更有履历的塞恩斯多场竞赛运气欠佳，尤其在70周年大奖赛里成为一连串爆胎事宜的第一个受害者，否则领奖台的位置不会轮到勒克莱尔。
正常情况下，这对组合只要不遭遇意外事故或机械问题，竞赛成就都能在发车位基础上稍有提升。而面临土耳其的杂乱，在前十之外发车的晦气局势下，塞恩斯和诺里斯追到了第五和第八。虽然车队已经把重心转向了下赛季，然则依赖这对同伴的战斗力，迈凯伦有能力将把第三名之争进行到底。
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